丰田将于明年推出刀片电池，有助于降低成本

近日，路透社援引知情人士报道称，丰田明年将在比亚迪的帮助下推出面向中国市场的小型电动汽车，采用的是刀片电池。知情人士表示，比亚迪的电池级工程技术有利于降低成本，预计将在明年4月北京展上亮相，并有望成为丰田BZ系列第二款全电动汽车，售价预计为20万元人民币。

在纯电动汽车领域，丰田计划在2025年之前新建10条生产线，2026-2030年还计划以每年10条以上的速度不断增建。丰田积极向电动化投资，顺应了汽车行业的新能源浪潮。丰田汽车此前表示，到2030年要确保的电池产能比此前计划提高1成，力争达到2亿千瓦时以上。并提出了使电动车电池成本降至一半的方针。同时，丰田计划到2030年在全球销售800万辆纯电动汽车（EV）和混合动力车（HV）等电动车。

丰田汽车于今年9月计划到2030年投资逾135亿美元来开发电池及其电池供应系统，以期在未来十年引领这一关键的汽车技术。其目标是通过研究所使用的材料和电池的结构方式，将电池成本削减30%以上。

另外，丰田也是大规模生产固态电池的领跑者，这对汽车制造商来说是一个潜在的游戏规则改变者，因为固态电池的能量密度更高、充电速度更快且更不容易着火。

不过，受芯片短缺影响，丰田此前引以为傲的供应链管理体系被打破，今年下半年全球汽车产销量持续下滑，其10月份的全球汽车产量为627452辆，远低于去年同期的845107辆。另外，丰田本月全球销量也下降了20%，至677564辆。

近日，随着全球缺芯缓解，丰田相信其生产将很快回到正轨，并计划在11月生产约85万至90万辆汽车。“丰田可能从1月份开始追加产量，”Jefferies分析师Takaki Nakanishi在一份报告中写道。“在这种情况下尽早恢复供应能力应该会产生数量和价格效应，并使丰田保持强劲的盈利增长。”