雷克萨斯展示概念车 LF-ZC
10 月 25 日消息,雷克萨斯在东京车展上展示了两款电动汽车概念车,其中一款是电动轿车 LF-ZC,基于该概念车的量产车型将于 2026 年推出,将与宝马 i4 和即将推出的奥迪 A4 等车型竞争。另一款概念车是 LF-ZL,展示了未来的旗舰 SUV。
LF-ZC 采用了流线型的设计,力求降低空气阻力,提高效率和续航。该车长 4750 毫米,宽 1880 毫米,高 1390 毫米,轴距 2890 毫米。该车保留了雷克萨斯标志性的“纺锤”前脸,同时喇叭形后轮拱增加了车身的稳定性。
内饰方面,该车采用了 yoke 方向盘,方向盘两边各有一个数字控制面板,左侧面板用于控制汽车的主要系统,如驾驶模式、驾驶辅助和安全系统,右侧面板则控制娱乐和通风等功能。前排乘客还有一个“超宽”显示屏,可以运行娱乐和其他应用。
LF-ZC 基于一种新的通用架构,可以适用于不同大小和类型的电动汽车,并且可以搭载不同的电动动力系统。该架构使用了下一代棱镜电池,据称可以提高能量效率。该架构还采用了“gigacasting”的工艺,将车身分为三个部分(前、中、后),以增加设计的灵活性。电池位于车身中部,使前后部分有更多的自由度。
雷克萨斯没有透露 LF-ZC 的动力细节,但表示它将采用目前 RZ 上使用的 Direct4 全轮驱动系统,这意味着该车可能会使用双电机动力系统。雷克萨斯还表示,将通过使用下一代电池和提高能源效率,实现“传统电动汽车续航的两倍”。虽然没有明确承诺,但其母公司丰田此前曾表示,其下一代电动汽车将提供约 600 英里(备注:约 965 公里)的续航里程。
雷克萨斯还暗示 LF-ZC 的量产版本可能会使用该品牌的新操作系统 Arene,可以通过模拟不同类型汽车的驾驶特性,让驾驶者根据自己的喜好调整操控感受,这也意味着 LF-ZC 可能会提供雷克萨斯正在开发的“手动”电动变速器。
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