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5G汽车迭代互联网汽车 年内多款5G量产车排队上市

腾讯网 汽势传媒 企鹅号 2020-04-29 14:03:37

5G汽车不是在路上,而是已经在身边。去年中国才实现5G通信技术的商业化应用,今年,搭载5G技术的汽车就已经量产上市了。

4月27日,以“全球首款5G汽车”之名,广汽新能源纯电SUV——埃安V正式上市。埃安V配备了广汽新能源自主研发的中国首个集成5G+C-V2X车载智能通讯系统,搭载华为新一代5G车载模组MH5000,拥有高速率、低延时、广连接三大绝对优势,传输速度超4G百倍,可同时连接百万终端,可以做到万物互联。

其中智能遥控泊车、L3自动驾驶以及智能座舱能让用户有明显感知。智能遥控泊车可让埃安V实现水平、垂直的泊入泊出,同时支持坡道、斜列及智能循迹泊车等全场景智能泊车,可召唤功能支持6米范围内遥控泊车,实现车外遥控自动泊入垂直、水平窄小停车位,取车时可一键遥控泊出。

埃安V还是全球第二款装备高精地图全路段、全速域L3自动驾驶技术车型。在全球首个可交付应用中国高精地图技术支持下,在法规允许的情况下,在国内所有高速路、快速路支持驾驶员长时间脱手(路段使用权有待逐步开放),实现真正解放双手。

智能座舱实现了驾驶显示和信息娱乐系统的软硬一体融合,搭载了AR实景导航、科大讯飞-飞鱼2.0自然语音系统等,还拓展了美食、电影等生态连接,这很大程度上增加了新车使用的便利性、实用性。

实际上,除了广汽之外,上汽、新宝骏、威马、宝马等多家车企都在布局5G技术应用。上汽已经率先落地了全球首款5G概念车——荣威Vision-i Concept,并联合支付宝、斑马网络打造5G时代的“数字出行”样板,实现人、车、服务无缝衔接,为“万物互联”的智慧出行生活按下快进键。

近日,上汽荣威全新R标首款旗舰量产车预告图曝光,并将于5月10日的荣威品牌日正式亮相。新车是全球首款整舱交互5G车,命名荣威MARVEL-R,将搭载上汽最先进5G技术,率先在行业内实现包括停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口冲突避免提醒等功能在内的L3级别自动驾驶功能。

造车新势力威马也是积极推动5G在车内应用的车企。日前,威马汽车发布了首款纯电轿车量产概念版预告。官方称其NEDC续航里程为800km,可实现L3级别有条件的自动驾驶功能,且搭载了5G技术。该车将于5月10日举行的威马畅想日首次亮相全球首发,预计2022年实现量产。

此外,威马汽车参股的湖北星晖新能源汽产业基地已于今年初正式投产。该基地主要负责5G技术的适配与量产。1月8日,湖北星晖新能源汽产业基地首款5G汽车正式下线,最终量产版本预计于2020年底正式交付。

去年底,新宝骏率先与华为联手,发布了全球首款搭载HUAWEI HiCar智慧互联量产汽车RC-6,可与多达数亿的华为智能终端与智能设备完全打通,实现无缝式的互联。HUAWEI HiCar可实现七大全新的功能,包括手机与车机无感连接、车内一键远程控制家居、车内摄像头疲劳检测、视频通话、手势交互、 Android应用生态共享、日程卡片等。今年新宝骏旗下的全系车型都将搭载HUAWEI HiCar智慧互联系统。

除了中国车企外,跨国车企也在积极布局。宝马成为首家与中国联通达成5G移动网络服务的国际整车制造商。目前宝马中国正在与中国联通合作开展基于5G移动通信网络的自动驾驶验证项目,包括实验用5G网络环境的搭建,以探索不同场景下自动驾驶应用,为宝马产品顺利驶入5G时代铺就了通信基础。

已经发布的宝马集团下一代技术旗舰车型BMW iNEXT ,将在2021实现量产,具备L3级自动驾驶功能。其内置SIM卡将提供5G网络全面互联,即使没有5G智能手机,客户也同样能享受5G带来的“畅快感”,该技术也会在不久后应用在其他BMW车型上。

从上述已经上市或者发布的车型看,他们有个共同的特点,全部为新能源车。这是因为,纯电动车因具备电气控制线性化、控制精度达到毫秒级、开发标定相对简单等技术特点,被认为是发展5G智能网联技术的最佳载体。随着各大厂商的发力,今年开始,将会有众多的5G汽车推出市场。

业内人士认为,5G不仅仅是向前迈出的创新技术,还将为汽车智能网联带来概念性的革命。5G将推动中国迈入“万物互联”的新时代,催生出更多新兴需求和服务,开启人类信息社会的新一轮变革,成为数字经济发展的强劲推动力。汽车作为办公室与家之外的第三空间,能够将“车-路-人”全场景充分连接,是比手机更宽泛的5G应用载体,在拥有全球最大应用场景的中国汽车市场将有着更广阔的前景。

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